Huishoudtips : autowas

Autowas, ideaal voor in de huishouding

Schoonmaken, soppen en boenen… ik ben er totaal geen fan van. Ondanks dat ik niet met plezier aan de schoonmaak ga neem ik gemiddeld een keer in de maand even een paar minuten meer de tijd om toch even wat extra’s te doen. Dit maakt het resultaat vaak zichtbaar beter en maakt het schoonmaakwerk de opvolgende weken ook nog eens wat makkelijker, en daar hou ik van .

Auto wax, hoe wat en waar

Ik gebruik autowas op meerdere plekken in huis maar voornamelijk gebruik ik het in de badkamer. We hebben een mooi wit badmeubel met dubbele wasbak en chromen kranen. De lades hebben ook handvatten van chroom. In een druk gebruikte badkamer kan het al snel lijken of je al je schoonmaakwerk voor niks hebt gedaan. Je poetst tot alles glimt en wanneer je een paar uur later de badkamer weer binnenloopt zie je meteen dat er door anderen alweer gebruik van is gemaakt. Witte kalkvlekken van het water op je kranen en in de wasbak of opgedroogde tandpasta wat niet direct is weggehaald. Zeker met kinderen herken je dit op zeker. Zonde van je werk van eerder die dag. Omdat je een drukke dag hebt gehad laat je het even voor wat het is waardoor de vlekken verder indrogen en lastiger zijn weg te halen.

Hoe ik het aanpak is als volgt. Met een zachte allesreiniger maak ik de wasbakken, handvatten en kranen goed schoon. Eventuele kalkvlekken die hiermee niet direct verdwijnen laat ik even inweken met natuurazijn (let op: GEEN schoonmaakazijn!). Gewoon de goedkoopste natuurazijn die er te koop is. Paar dubbeltjes voor een fles. Na wat inweken zal je zien dat de kalk vrij makkelijk te verwijderen is. Is alles mooi schoon dan met veel water alles afnemen om zo de azijnrestjes en vetresten die een allesreiniger eigenlijk altijd na laat te verwijderen. Hierna maak je alles handdoekdroog.

Met een vochtige doek breng je dan de autowas aan. Je zet heel simpel de boel in de was zoals je het normaal met je auto zou doen. Dit is een paar minuutjes werk. Hierna kan je rustig even een bak koffie gaan drinken om uit te rusten van het harde poetsen :-). Na 10 minuutjes moet de was wel droog zijn en kan je met een schone droge en pluisvrije doek de was uitpoetsen. Je zal zien dat de boel gaat glimmen als nooit tevoren. Daarbij zorgt de autowas ervoor dat water zich niet goed kan hechten. Ook zaken als tandpasta kunnen zich niet zo goed vasthechten. Wanneer de wasbak of kranen nat zijn is het voldoende om even met een handdoek de boel droog te wrijven waarna het weer glimt als nieuw. Wanneer er droge vlekken op zitten is het ook op niet zo moeilijk te verwijderen middels een vochtig doekje. Tandpasta en dat soort zaken zijn wat lastiger weg te halen maar ook dat gaat stukken makkelijker dan wanneer er geen autowas gebruikt is.

Gebruik van autowas in het huishouden is echt ideaal en maakt je leven net even wat makkelijker. Daarbij is het voor het oog ook mooier.

Let wel op: In autowas zitten siliconen. Gebruik autowas niet op zaken die in aanraking komen met rubber. Rubber en siliconen zijn niet de allerbeste vriendjes. Blijf bij kranen dan ook op het chroom.

Autowas kan je natuurlijk op veel meer oppervlakken gebruiken dan alleen wat hierboven staat beschreven. Naast bovenstaande wil ik het ook nog wel eens gebruiken op de douchewand. Ook daarvoor is autowas ideaal.

Leren horlogebandje schoonmaken

Lederen horlogebandje schoonmaken, hoe doe je dat

Leren horlogebandjes zien er vaak mooi en luxe uit. In het begin zijn ze wat stug maar na een tijdje dragen worden de bandjes soepeler en gaan ze meer naar je pols staan. Horloges met een leren horlogebandje dragen lekker maar er is wel één probleem met lederen horlogebandjes. Een beetje afhankelijk van je doen en laten op een dag gaan eigenlijk alle leren bandjes op een gegeven moment onfris ruiken, zo niet stinken. Het wordt dan tijd om je horlogebandje te reinigen, maar hoe doe je dat het beste.

Reinigen en onderhouden horlogebandje

Leren horlogebandjes gaan bij regelmatig dragen van je horloge vroeg of laat minder fris ruiken. Uit ervaring weet ik dat de volgende manier het beste werkt.

Om te beginnen maak je een sopje. Doe wat zeep in lauw water. Hou er rekening mee dat je vrij weinig zeep gebruikt. Teveel zeep maakt je bandje er vaak niet mooier op. Gebruik een zachte schone en niet pluizige doek waarmee je je horlogebandje schoonmaakt.

Wrijf eerst het ergste vuil eraf met een droge doek.
Maak de doek vochtig met het sopje en wrijf voorzichtig over het horlogebandje. Niet te hard poetsen, ook dit maakt je bandje er niet mooier op. Je bandje mag best goed nat worden. Heb je het bandje goed schoongemaakt met het sopje, dan neem je hem nog een paar keer voorzichtig af met een schone vochtige doel (alleen water) om zoveel mogelijk zeep te verwijderen. Hierna leg je je horloge te drogen. Zorg ervoor dat het horlogebandje weer door en door droog is voor je hem verder behandelt, dus laat hem voor alle zekerheid een dag liggen ofzo.

Behandelen van je leren horlogebandje

Is je bandje helemaal droog, dan is het tijd om je bandje te gaan behandelen. Je zal vaak merken dat de minder frisse geur er nog niet helemaal uit is.
Vaak lees je dat je het horlogebandje in kan spuiten met schoenenspray om zo te voorkomen dat vocht en vuil vat krijgt op je horlogebandje maar persoonlijk vind ik dat geen echt effectieve oplossing. Als je bandje na het reinigen nog wat ruikt en je gebruikt schoenenspray dan zal je merken dat de overgebleven geur er niet mee verdwijnt. Bovendien maakt het je leer niet zichtbaar mooier.

Mijn advies: gebruik leercrème voor het behandelen van je leren horlogebandje. Na het reinigen en goed laten drogen van je horlogebandje vet je het horlogebandje in met leercrème. Nadat het goed is ingetrokken wrijf je het weer uit. Hanteer hiervoor de gebruiksaanwijzing op de verpakking van de leercrème. Gebruik van deze leercrème zorgt voor een mooie uitstraling van het bandje en de laatste geur verdwijnt ook eigenlijk altijd uit het bandje. Let wel op dat je alleen je horlogebandje invet en niet je hele horloge 😉

Voorkomen en onderhoud

Wanneer je een horloge koopt met een leren bandje is mijn advies altijd : Voorkomen is beter dan … stinken. Met andere woorden, wanneer je een horloge koopt met een leren bandje zorg er dan voor dat je het bandje onderhoudt. Gebruik regelmatig, dus voordat de band minder fris gaat ruiken, leercrème. Dit is goed voor het bandje zelf en verkleint de kans op een stinkend horlogebandje enorm.

Zelfgemaakte tekeningen verkopen

Je zelfgemaakte foto’s of tekeningen verkopen, verdien geld met je hobby

Je foto’s of tekeningen online verkopen. Binnen een paar minuten staan jouw tekeningen of foto’s gratis online te koop. Zo werkt het.

Jouw foto of tekening bij anderen aan de muur

Veel mensen hebben fotograferen of tekenen als hobby en bewaren al het moois voor zichzelf. Zonde als je weet dat je je foto’s en tekeningen gratis kan verkopen via internet. Zo verdien je geld met je hobby. Jouw foto’s en tekeningen kunnen straks aan de muur hangen te pronken bij andere mensen, hoe gaaf is dat.

tekeningen verkopen
Gratis online foto’s en tekeningen verkopen

Verkopen van foto’s of tekeningen online, hoe werkt dat

Heb je foto’s of tekeningen die andere mensen misschien wel leuk vinden, doe er dan iets mee. De website Werkaandemuur biedt je de mogelijkheid om je foto’s of tekeningen te verkopen. Je kunt er gratis je eigen ‘winkel’ maken waarin je jouw foto’s of tekeningen plaatst en te koop zet.

Bij iedere foto of tekening kan je omschrijvingen en gerelateerde woorden plaatsen. Hoe beter je dit doet, des te groter de kans dat mensen je afbeeldingen zullen tegenkomen. Naast het maken van mooie of bijzondere tekeningen, is het verstandig om goed na te denken over de omschrijving.

Het verkopen van je tekeningen of foto’s wordt je uit handen genomen

Mocht iemand jouw foto of tekening zo mooi of interessant vinden dat ze het graag aan de muur willen hebben hangen, dan kunnen ze een  bestelling plaatsen. Het enige dat jij doet is zorgen voor mooie foto’s of tekeningen, het verzinnen van omschrijvingen en woorden waarop je werken gevonden kunnen worden. Het hele verdere bestel- en drukproces, daar heb je geen omkijken naar..

Wat verdien je ermee

Je foto’s of tekeningen kunnen worden gedrukt op diverse materialen. De verkoopprijs van de tekeningen of foto’s die je verkoopt wordt bepaald door het gekozen materiaal en de afmetingen. Jouw commissie zit in de verkoopprijs. Hoe groot jouw deel van de winst is kan je zelf bepalen. Stel dit niet te hoog in want dit heeft invloed op de verkoopprijs van je afbeeldingen. Hoe hoger je je commissie instelt, hoe kleiner de kans dat je foto’s of tekeningen goed verkopen. Het is misschien beter om je commissie wat lager in te stellen, waardoor je foto’s of tekeningen sneller verkopen.

Op welke materialen worden je foto’s en tekeningen verkocht

Werkaandemuur werkt anders dan het verkopen van stockfoto’s. Bij stockfotografie kopen mensen in de meeste gevallen je digitale foto, waarna ze die dan kunnen gebruiken voor diverse doeleinden. Bij Werkaandemuur kopen mensen je foto of tekening, waarna die wordt afgedrukt op diverse materialen.

Jouw afbeeldingen kunnen worden besteld op canvas, Acrylglas, Xpozer, Aluminium Dibond, Staal, Canvas met baklijst, Behang, Naadloos Behang, Wisselbaar Doek, Ingelijste Fotoprints, Hout, Fotoprints en zelfs Buiten Canvas.
Zo kan jouw foto of tekening ineens in een woonkamer of bedrijf hangen of misschien wel ergens in een mooie tuin.

Verdien geld met je hobby door je foto’s of tekeningen te verkopen

Het enige wat je moet doen is jouw beeldmateriaal in je winkel te zetten en eventueel je werk te promoten. Werkaandemuur zorgt verder voor de techniek, betaling, productie, verzending en klantenservice. Jij hoeft verder dus niks meer te doen.

Lijkt het je leuk om je foto’s of tekeningen te verkopen, meld je dan gewoon aan. Het is leuk om te doen en voor jou helemaal gratis. Je kunt er hooguit wat aan verdienen. Aanmelden kan via //www.werkaandemuur.nl/nl/Verkopen/12

Draadloze Bluetooth Carkit goed en goedkoop

Bluetooth Carkit aanschaffen

Enige tijd geleden heb ik een carkit gekocht. Ik belde nog steeds zonder zo’n apparaatje en dat heb ik geweten ook. Na een bekeuring heb ik toch maar om me heen gekeken naar een betaalbare mogelijkheid om hands free te bellen. Ik moet zeggen.. ik ben aardig geslaagd. Omdat ik zo tevreden ben over dit apparaatje wil ik hem graag bekend maken aan een breder publiek.

Goede kwaliteit voor een nog betere prijs

Omdat ik met enige regelmaat spullen in China bestel ben ik ook hier mijn zoektocht begonnen. Via mijn favoriete Chinese shopping website ben ik op zoek gegaan naar carkits en ben me gaan verdiepen in de reviews van mensen die deze apparaatjes in gebruik hadden. Ik wilde niet teveel uitgeven voor handsfree bellen maar ik wilde wel zeker weten dat ik redelijk goede tot goede kwaliteit in huis haalde. Daarnaast heb ik inmiddels ook een zesde zintuig ontwikkeld voor het vinden van betrouwbare leveranciers. Na een tijdje carkits opschrijven en daarna weer wegstrepen bleven er een paar carkits over waar ik een goed gevoel over had. Naar aanleiding van ervaringen van klanten heb ik gekozen voor deze carkit.

Ik heb de carkit besteld. Bestellingen vanuit China kunnen er soms vrij lang over doen om op het adres van bestemming te worden afgeleverd maar in dit geval ging er minder dan twee weken overheen. Daarbij heeft hij een aantal dagen op Schiphol gelegen voor hij door de douane heen was.

Toen het pakketje door de postbode werd afgeleverd heb ik hem meteen uitgepakt. Het apparaatje zat in een kartonnen doosje. Ook een USB kabeltje, een USB plug voor in de sigarettenaansteker en een handleiding in het Engels en Chinees zaten ook in het doosje. Het eerste wat me opviel was dat de carkit stevig aanvoelde. Hij is gemaakt van hard plastic met een metalen beugel om hem aan je zonneklep in de auto te bevestigen. Deze beugel is sterk en strak zodat hij heel erg stevig aan je zonneklep vast zit maar hij is er in 2 seconden ook weer gewoon uit te halen.

Werking van de carkit

Batterij opladen
De carkit werkt in principe draadloos. Dus geen geknoei met draden in je auto. Wat je dus moet doen voor je hem in gebruik gaat nemen is de batterij opladen. Dit doe je simpelweg door hem aan te sluiten aan je PC of aan je sigarettenaansteker. Omdat hij, wanneer hij leeg is, ongeveer 5 uur moet opladen is het verstandig om hem middels de meegeleverde USB kabel aan je PC te hangen. Een stem vertelt je dat hij start met opladen en vertelt ook wanneer het opladen is afgerond. Tijdens het opladen brandt er en rood LED lampje in de vorm van een telefoontje. Als het laden is voltooid zal het lampje doven. In de handleiding staat dat het lampje blauw gaat branden, maar dat klopt niet. Ik heb inmiddels een tweede carkit in bezit voor mijn wederhelft en weet daardoor dat het lampje uit gaat in plaats van blauw wordt. De carkit waarschuwt je met een gesproken tekst als de batterij leeg begint te raken. Mijn advies is om hem dan uit je auto te halen, de schakelaar op ‘uit’ te zetten en hem weer aan je PC te hangen tot hij is opgeladen.

Koppelen aan je telefoon
Koppelen van Bluetooth apparaten kan soms een crime zijn. Ik was daar ook bang voor bij dit apparaatje maar ik was blij verrast. Het koppelen van je telefoon is letterlijk secondenwerk. Je zet de carkit aan en wacht tot de stem zegt dat hij klaar is om te verbinden met je telefoon. Je zet bluetooth van je telefoon aan, zoekt de carkit en klikt op verbinden. Binnen 1 of 2 seconden is het koppelen klaar. Hierna werkt alles automatisch. De carkit is geschikt om er twee telefoons aan te koppelen.

Werking van de carkit
Zoals gezegd wordt de carkit aan je zonneklep bevestigd met een beugel. Je zet de schakelaar op ‘aan’ en zet de bluetooth van je telefoon aan en de boel is verbonden en klaar voor gebruik. Op het moment dat je gebeld wordt hoef je alleen de knop op de carkit in te drukken om het gesprek te beantwoorden. Het geluid is echt prima! Naar mijn mening beter nog dan menig duurdere carkit. Na afloop van het gesprek druk je het knopje weer in en de verbinding wordt verbroken.

Zelf bellen werkt net zo simpel als bellen met je eigen telefoon. Je laat met je telefoon het nummer bellen en dat is het. Na afloop van het gesprek weer de knop indrukken op de carkit en het gesprek wordt verbroken.

Automatisch aan en uit
Het leuke aan deze carkit is dat, ook al werkt hij op batterijen, je er niet iedere keer aan hoeft te denken om de car kit uit te zetten als je de auto verlaat. Als de bluetooth verbinding tussen telefoon en carkit wordt verbroken dan wacht het apparaatje vijf minuten op een nieuwe verbinding. Is je telefoon in die minuten niet in de buurt van de auto dan schakelt hij automatisch uit.
De carkit schakelt in principe ook automatisch aan als hij merkt dat je gaat rijden. Daar zou ik niet 100% op vertrouwen. Beide carkits reageren daar lang niet altijd op. Hard dichtslaan van de autodeur zorgt er wel vaak voor dat hij automatisch weer aan gaat. Ook hier geldt weer… als er geen verbinding wordt gemaakt met een telefoon schakelt hij automatisch weer uit na vijf minuten.

Ik en mijn wederhelft zijn echt heel erg tevreden over deze carkit vanwege de prijs en zeker ook de kwaliteit. Mocht je op zoek zijn naar een leuke carkit voor jezelf of als cadeautje… deze is echt superleuk geprijsd en de kans dat hij niet aan je verwachtingen voldoet is niet bepaald groot.

Dashcam Novatec GS8000L Dash Cam Review

GS8000L Betaalbare Full HD Dashcam

Dashcams zijn helemaal hot tegenwoordig. Steeds meer mensen rijden met een dashcam in de auto. Sommige mensen vinden het gewoon leuk om videobeelden te maken van de autorit terwijl anderen een dashcam in de auto plaatsen om andere redenen. Denk hierbij aan registratie van de rit. Krijg je bijvoorbeeld een bekeuring omdat je te hard zou hebben gereden kan je wellicht met de gegevens van de dashcam aantonen dat je niet te hard reed op dat moment. Of in het geval van een ongeluk staat alles op film en kan je daarmee aantonen wie er even niet goed had opgelet. Dashcams zijn leuk en handig. De Novatec GS8000L is een leuke en betaalbare dashcam met goede prestaties.

Novatec GS8000L functies

De GS8000L is een leuke betaalbare dashcam. Er zijn goedkopere en veel duurdere modellen te koop maar mijn ervaringen met deze dashcam zijn, op een paar kleine puntjes na goed.

De dashcam heeft een ingebouwde accu. Deze kan je opladen via een USB aansluiting. Wanneer je tijdens het rijden de camcorder aansluit op je sigarettenaansteker dan wordt de accu ook opgeladen. Zo kan je de cam ook buiten de auto gebruiken.

De GS8000L heeft een Auto-Recording modus. Dit betekent dat de cam meteen begint met opnemen als je de auto start. Ik persoonlijk heb dit uitgeschakeld om dat ik dat handiger vind.

Een handige optie van deze cam is Cycle-Recording. Dit houdt in dat je altijd kunt blijven filmen. Bij het maken van opnames worden er films van een bepaalde tijdsduur in aparte bestanden opgeslagen. De lengte hiervan is instelbaar. Als je bijvoorbeeld 1 uur filmt wordt de rit opgeslagen in meerdere losse films van een door jou in te stellen tijdsduur. Als je SD kaart vol is dan wordt automatisch het oudste bestandje verwijderd en vervangen met een nieuw bestandje. Zo kan je dus oneindig blijven filmen.

De Novatec heeft daarnaast ook Nightvision en 4X digitale zoom. Nightvision is simpel in te schakelen door kort op de aan-/uitknop te drukken. Ook het in- en uitzoomen gaat snel en eenvoudig door de daarvoor bestemde knopjes op het apparaat in te drukken.

Een andere handige functie is de G-sensor. Deze functie zorgt ervoor dat bij een aanrijding de beelden veilig worden gestel in een aparte map op je SD kaart. De gevoeligheid waarbij de camera dit opslaat kan je instellen zodat de camcorder niet denkt dat je een ongeluk hebt als je een keer te hard over een verkeersdrempel rijdt.

Meer info

De GS8000L kan filmen in meerder formaten beeldkwaliteit. Dit zijn 1920x1080p, 1440x1080p, 1080x720p. De lens is een groothoeklens waarmee je 170 graden breed filmt. Het is dus een vrij breed beeld. Het goede hierbij is dat de zijkanten niet vervormen zoals bij sommige andere camera’s wel het geval is. Het beeldscherm is een 2,7″ schermpje wat groot genoeg is.

Voordelen van de Novatec GS8000L

Ik persoonlijk vind het formaat van de camera een voordeel. Hij is redelijk klein dus makkelijk mee te nemen. De bediening stelt niet veel voor. Zowel de bediening tijdens het rijden als het instellen van de camera aan jouw wensen via het menu is eenvoudig te noemen. Je loopt er één keer doorheen en alles is naar je wens ingesteld. De prijs / kwaliteit verhouding is ook prima. De camera is voor iedereen betaalbaar. Tijdens het filmen kan je de datum, tijd en eventueel je kenteken onderin beeld laten meelopen. Zo weet je altijd exact wanneer je gefilmd hebt en met welke auto je hebt gereden.

Nadelen van de Novatec GS8000L dashcam

Echt grote nadelen heb ik niet gevonden. Wat me wel  opgevallen is dat is wanneer je in full HD filmt het voor kan komen dat verkeer wat snel voor je langs rijdt, bijvoorbeeld als je voor een stoplicht staat te wachten, iets schokkerig kan zijn. Het zal veel mensen niet opvallen maar het is te zien. Zet je de opname stand 1 kwaliteitsniveau lager dan is dat probleempje verholpen.

De camera heeft ook geen stabilisatie functie. Dit betekent dat het beeld wat kan trillen als je op een hobbelige weg rijdt, maar dat is niet in die mate dat je je er teveel aan zal ergeren.

De camera heeft geen GPS functie, maar dat hebben de meeste dashcams in deze prijsklasse niet. Je zult dus zelf moeten onthouden waar je hebt gereden.

Conclusie

De Novatec GS8000L Full HD Dashcam is een leuke dashcam voor een leuke prijs. Zoek je een camera die mooie beelden maakt zonder alle poespas daaromheen, dan is de GS8000L zeker een goede keuze.

Flyboarden, durf jij het aan?

Flyboarden, een nieuwe rage

Flyboard Nederland

Er is een nieuwe rage aan het ontstaan, Flyboarden. Tot een paar jaar geleden hadden nog maar weinig mensen ervan gehoord. Als je probeerde om uit te leggen wat het exact inhield kon je een paar reacties verwachten, waaronder “Oh, is dat Flyboarden” of “Nooit van gehoord. Het lijkt me wel gaaf maar ook moeilijk.”. De laatste jaren zie je het steeds vaker. Mensen die vliegen op een soort snowboard met waterstralen eronder.

Vliegen op een Flyboard, ook jij kan het

Tijdens een eerste les kan eigenlijk iedereen wel een vlucht maken. Het komt niet zo heel vaak voor dat het mensen echt niet lukt om het water uit te komen. Heb je er een klein beetje feeling voor dan kan je al een leuke vlucht maken tijdens je eerste flyboardles. Je moet niet verwachten dat je meteen trucs uithaalt en kan gaan stunten maar de meer simpele dingen willen vaak wel lukken. Met de meer simpele dingen bedoel ik dat je een aantal meter het water kan zweven en een beetje kunt sturen. Na wat oefenen kan je het board de richting op sturen waar je hem hebben wilt. Wat veel mensen tijdens de eerste les ook redelijk lukt is als een soort dolfijn sprongen maken over het water. Je duikt onder waarna je boven water uitkomt en een aantal meter verder weer onder water verdwijnt. Zo kan je al springend en duikend hele afstanden afleggen. Zie het als een dolfijn die tijdens het zwemmen sprongen maakt. Een verslag van een eerste Flyboardles kan je hier zien: https://blog.saro.nl/flyboarden . Zoals je kunt zien is het begin lastig maar na een minuut of zeven proberen en een paar flinke smakkers op het water ging het best lekker. Zelfs het dolfijntje spelen ging goed.(foto’s en film door elkaar)

Hoe werkt Flyboarden

Het principe van Flyboarden is eigenlijk niet zo heel ingewikkeld. Je start met een Flyboard waarop schoenen zijn bevestigd. Aan het board zit een lange slang bevestigd die weer aan een waterscooter vast zit. Wanneer de persoon op de waterscooter gas geeft dan wordt er water door de slang gepompt richting je flyboard. Onder je voeten zitten gaten waardoor het water naar buiten spuit. Het leuke is dat de flyboarder de waterscooter bestuurt en voortrekt.

Om boven water te komen moet je rechtop gaan staan, je benen goed strekken en zorgen dat de waterstralen recht naar beneden gaan. Als je eenmaal boven water bent kijk je naar de horizon en duw je je hielen iets naar beneden. Daarmee zorg je dat de waterstralen recht naar beneden gaan en je boven water blijft. Als dat lukt kan je langzaam aan proberen te sturen en later wellicht voor dolfijn spelen.

Flyboarden is geschikt voor de meeste mensen. Hou wel rekening met vallen op het water want dat kan soms wat hard aankomen.
Het is ook een super cadeau. Mensen verwachten een hoop voor hun verjaardag maar een flyboardles… dat verwachten ze nou net weer niet. Er zijn ook Flyboard cadeaubonnen te koop (klik voor meer info). Misschien leuk om te geven. Flyboarden is een avontuur op zich.

Inforad K1 radarverklikker ervaringen

Ervaringen Inforad K1 Radarverklikker

Ik heb jarenlang de Inforad V3 gehad om me te waarschuwen voor vaste snelheidscontroles en trajectcontroles. Dit apparaatje heeft het op een gegeven moment begeven waarna ik mijn navigatiesysteem ben gaan gebruiken om te te waarschuwen als ik op de verkeerde plekken per ongeluk te hard rij. Maar mijn navigatie heb ik niet altijd bij me omdat ik die niet zomaar even in mijn zak stop om mee te nemen. Ik was op zoek naar een nieuwe legale radarverklikker en na wat op internet rondkijken had ik er een paar op het oog, waaronder de Inforad K1.

inforad k1 radarverklikker

Inforad k1 radarverklikker

Ervaringen van anderen

Na informatie te hebben gezocht over de Inforad K1 twijfelde ik of ik hem wel of niet aan zou gaan schaffen. Aan de ene kant heeft deze radarverklikker een hele goede prijs, is niet groter dan een USB stick en lees je goede ervaringen maar aan de andere kant lees je ook veel problemen.

De Inforad K1 is trouwens een volledig legale radarverklikker. Hij werkt op basis van GPS in combinatie met een database. Door het GPS gedeelte weet de radarverklikker exact waar je rijdt en hoe hard je rijdt. Dit vergelijkt hij met gegevens in een database waarin vaste controles en trajectcontroles staan.

Je hoort verschillende ervaringen van mensen. Er zijn dus mensen die er erg tevreden over zijn maar je leest ook dat mensen het lastig vinden om de software werkend te krijgen om het apparaatje te updaten. Ik kwam toevallig de Inforad K1 tegen voor een heel leuk prijsje waardoor ik geen seconde heb getwijfeld en hem heb aangeschaft. Hieronder mijn persoonlijke ervaringen met de Inforad K1 radarverklikker.

Inhoud van de doos

De Inforad K1 wordt geleverd in een mooie stevige doos. De inhoud van de doos bestaat uit de radarverklikker zelf, een stevig tasje om hem in te bewaren en te vervoeren, een clip om hem mee te bevestigen, een autolader en een adapter voor in het stopcontact. De doos en inhoud zagen er in ieder geval goed uit.

Installatie van de software

Om de database van de K1 te updaten en de instellingen van het apparaat te wijzigen moet je software installeren. Belangrijk is dat je eerst de software installeert voordat je de K1 aansluit aan je PC, dit om problemen te voorkomen.
De software is te downloaden van de website van de fabrikant. Het installeren ging soepel. Met een paar klikken was het gepiept waarna de PC opnieuw moest worden opgestart. Na het opstarten van de PC de database van het apparaat bijgewerkt en de instellingen nagelopen.

De eerste stap is het aansluiten van de Inforad K1 radarverklikker op een USB poort van je PC. 1 kant van de K1 heeft een kapje die er eraf kan halen zodat het het apparaatje zo in je computer kan prikken. Hierna zet je het apparaatje aan en start je de software op. De software gaat, na een klik op de knop ‘start’ op zoek naar het aangesloten apparaatje. Je kan hierna met een paar klikken je database bijwerken en eventueel de instellingen aanpassen. Denk hierbij aan bijvoorbeeld de afstanden waarop de K1 je waarschuwt bij het naderen en verlaten van controlepunten. Ook kan de K1 een hele ritregistratie bijhouden zodat je later op een daarvoor geschikt route programma op kaart je hele gereden route kunt bekijken.

Werking van de Inforad K1 radarverklikker

De clip kan je met een plakker op je raam bevestigen zodat die er altijd kan blijven zitten. Je kan de verklikker dan simpel in de clip vastzetten en hem er weer uit halen als je de auto verlaat. Dit is letterlijk secondewerk. Aangezien ik minder goede ervaringen heb met het vastplakken van dingen in de auto (oplossen van lijm bij hoge temperaturen in de zomer) maak ik gebruik van een antislipmat op mijn dashboard. Ik leg de mat neer die op het dashboard kleeft en leg de K1 erop. Hij blijft dan ook plakken en zal er nooit afvallen. Na de rit haal ik de K1 eruit en ook de antislipmat verdwijnt weer in het dashboardkastje.

Aanzetten van de radarverklikker gebeurt met de aan /uit knop aan de zijkant. Het duurde de eerste keer ongeveer een halve minuut voor hij de satellieten had gevonden en zijn locatie had bepaald. Hierna ben ik gaan rijden.

Resultaten

Ik moet zeggen dat de Inforad K1 radarverklikker me netjes attendeerde op de meeste snelheidscontroles. Als je te hard rijdt dan gaat hij erg irritant piepen maar laat je de snelheid zakken tot de toegestane snelheid, dan stopt het piepen en kan je aan het rode lampje zien dat er een controle is.

Wat me onderweg opviel was dat hij me niet waarschuwde voor een trajectcontrole op de A4. Het is dat ik daar vaker rij anders had ik daar, ondanks het gebruik van de Inforad, toch een bekeuring gehad. Later op de dag kwam ik over dezelfde weg en aangezien deze trajectcontrole beide richtingen meet heb ik extra gelet op de K1. Ook de terugweg werd ik niet gewaarschuwd door de radarverklikker. Ondanks het feit dat hij verder dezelfde controles registreerde als mijn navigatiesysteem was ik best teleurgesteld.

Ik heb dezelfde dag een mail gestuurd naar de support afdeling van Inforad die de volgende ochtend al netjes werd beantwoord. Ik werd doorverwezen naar een website om de controle die niet in de database van de Inforad K1 staat te melden. Na afloop kreeg ik de melding dat er gecontroleerd zou worden of deze trajectcontrole inderdaad niet in de database staat en of hij echt bestaat op de A4. Ik zou een melding krijgen als deze controle is toegevoegd aan de database. Dit is nu een aantal dagen geleden. Ik kom hier in een ander bericht op terug als ik antwoord heb.

Conclusie

Ik heb inmiddels heel wat kilometers gereden met de Inforad K1 radarverklikker en moet zeggen dat ik, op die ene gemiste trajectcontrole na, best tevreden ben over het apparaatje. Hij bepaalt snel zijn positie, geeft nauwkeurig wanneer je te hard rijdt, de databases zijn makkelijk aan te passen en de accu gaat lang mee. Helemaal opgeladen rij ik ruim 6,5 uur voor de accu van de Inforad K1 radarverklikker leeg is. De fabrikant geeft aan vijf uur maar daar kom ik ruim overheen.

Het enige nadeel is dat je het geluidsniveau niet kan aanpassen. Als je te hard rijdt en het alarm gaat af heb je tijd genoeg om je gas los te laten en langzaam terug te zakken naar de toegestane snelheid maar met het alarmgeluid, wat best wel irritant is, krijg je nijging om toch te remmen zodat hij stopt met piepen. Dit laatste is zeker een punt om aan te passen in de toekomst.

Al met al ben ik nu zeer tevreden over de Inforad K1 radarverklikker. Nog even afwachten of de accu zo goed blijft na meerdere keren opladen en of de database inderdaad wordt aangepast met de gemiste trajectcontrole.

Douchegordijn Badeendje

Badeendje Douchegordijn

Ik ben weer een leuke gadget tegengekomen. Dit keer een voor de liefhebbers van badeendjes. Een superleuk douche gordijn met de opdruk van een reuze badeend. Ik weet zeker dat de kids een douchegordijn als deze superleuk vinden. Badderen of douchen wordt zo nog leuker dan het al is.

Ik vind hem prachtig.. Een badeend op je douchegordijn.
Dit supervette douchegordijn bestel je het beste in China voor een fractie van de prijs wat je ervoor in Nederland betaalt. 😉
Meer foto’s op https://blog.saro.nl/douchegordijn_badeend

Afvallen met de Stofwisselingskuur

Afvallen? Mij is het wel gelukt!

Jaren geleden zijn langzaam maar zeker de kilo’s erbij gekomen.. Iedere keer als ik op de weegschaal ging staan zat er weer wat gewicht bij. Je laat het maar gebeuren tot je het zat bent en actie gaat nemen. Zo ging het bij mij in ieder geval wel. Toen ik 120 kilo woog was ik het ineens helemaal zat. Ik moest en ik zou afvallen. Ik ben toen begonnen met maaltijdvervangers, de bekende shakes – repen en andere dingen waarvan je honger krijgt. Er zijn wel wat kilo’s afgegaan maar echt spectaculair viel ik niet af. Na weken hongeren zat ik nog niet op de 115 kilo. Nog geen 5 kilo eraf na een week of drie. Ik ben toen gestopt met de maaltijdvervangers en in een week zat er maar liefst 7 kilo aan. Je hoeft niet zo heel erg slim te zijn om te begrijpen dat er nog zwaarder was dan voor ik begon met afvallen.

Dieet poging 2

Poging 2 was een koolhydraatarm dieet. Dit werkte niet beter dan het dieet met de maaltijdvervangers. Ik bleef hangen op de 117 kilo. Wat ik ook probeerde, ik kwam niet onder de 117 kilo. Ik raakte mijn motivatie kwijt en ben weer gewoon gaan eten. Hoppetee, na een paar weken woog ik 125 kilo..Opnieuw was ik nog zwaarder dan voor ik was gaan diëten. Ik heb daarna los vast nog wat dingen geprobeerd aan te passen maar ik bleef maar jojo’en. Ik heb zelfs de Gabriel Methode geprobeerd maar ook dat zette geen zoden aan de dijk. Uiteindelijk ben ik geëindigd op de 130 kilo.

Last van het overgewicht

Ik zat niet lekker meer in mijn vel en had echt last van mijn overgewicht. Mijn knieen deden pijn tijdens het lopen, ik had meer last van mijn rug dan normaal en wat ik ook heel vervelend vond was dat ik het zelfs benauwd kreeg tijdens het aantrekken van mijn schoenen. Ik had echt de hoop opgegeven.

De Stofwisselingskuur heeft mijn leven echt veranderd

Een goeie kennis heeft me toen geïnformeerd over de stofwisselingskuur.  Ik had het idee dat dat ook weer iets was wat toch niet zou werken maar ik hoorde hele goede ervaringen met de stofwisselingskuur en ben aan de kuur begonnen…. met verbluffende resultaten!

Toen ik startte met de stofwisselingskuur woog ik 130 kilo. Al 6 weken later woog ik 110 kilo,  dus dat is 20 kilo lichter in zes weken. Ik ben toen weer normaal gaan eten omdat er een vakantie aankwam (all inclusive :-)). Tijdens deze vakantie heb ik echt veel gegeten en gedronken. Na twee weken was ik wel iets aangekomen. Thuis gekomen ben ik weer normaal gaan eten. Dat hield in dat ik een beetje op mijn eten lette. Ik heb daarbij ook niet echt op de calorieën gelet en een week later was eigenlijk alles wat ik er in de vakantie aan gedronken en gegeten had er weer af.. Bizar.

Alles al geprobeerd om af te vallen?

Denk je dat je alles al hebt geprobeerd om af te vallen maar staat de Stofwisselingskuur daar niet tussen? Dan heb je dus nog niet alles geprobeerd.
Ik kan je echt aanraden om de stofwisselingskuur te gaan doen. De kans dat je hiermee wel succesvol afvalt is echt heel reëel.

Meer informatie over de stofwisselingskuur kan je vinden bij Gezondheidsmentor Delfgauw.

Succes!

Soms maak je van die speciale foto’s

Een foto om te delen

[yasr_overall_rating size=”medium”]
[yasr_visitor_votes size=”small”]

Je gaat een dagje op pad en je schiet gewoon foto’s van je gezinnetje en andere dingen die je opvallen. Na het dagje kom je thuis en je bent benieuwd naar die paar foto’s waar je veel van verwacht. Vaak zijn deze foto’s dan net niet wat je ervan had verwacht. Een teleurstelling want je had echt het idee een onwijs mooie foto te hebben gemaakt. Maar het kan ook andersom zijn.

In tegenstelling tot de foto’s waar je veel van verwacht kan het ook zomaar zijn dat je een foto’tje uit de losse pols maakt waarvan je aanvankelijk dacht om hem meteen maar weer te verwijderen omdat het toch niks zou kunnen zijn. Omdat je toch voldoende ruimte op je geheugenkaart hebt, laat je hem er dan toch maar op staan.

Thuisgekomen bekijk je de gemaakte foto’s en dan kom je bij die ene foto waarvan je dacht dat het niks was geworden… en dan ineens blijkt het de mooiste foto te zijn die je gemaakt hebt. Zo ook deze… Het lijkt een schilderij of een tekening maar het is toch echt een foto 🙂