Ervaringen Inforad K1 Radarverklikker

Ik heb jarenlang de Inforad V3 gehad om me te waarschuwen voor vaste snelheidscontroles en trajectcontroles. Dit apparaatje heeft het op een gegeven moment begeven waarna ik mijn navigatiesysteem ben gaan gebruiken om te te waarschuwen als ik op de verkeerde plekken per ongeluk te hard rij. Maar mijn navigatie heb ik niet altijd bij me omdat ik die niet zomaar even in mijn zak stop om mee te nemen. Ik was op zoek naar een nieuwe legale radarverklikker en na wat op internet rondkijken had ik er een paar op het oog, waaronder de Inforad K1.

Inforad k1 radarverklikker

Ervaringen van anderen

Na informatie te hebben gezocht over de Inforad K1 twijfelde ik of ik hem wel of niet aan zou gaan schaffen. Aan de ene kant heeft deze radarverklikker een hele goede prijs, is niet groter dan een USB stick en lees je goede ervaringen maar aan de andere kant lees je ook veel problemen.

De Inforad K1 is trouwens een volledig legale radarverklikker. Hij werkt op basis van GPS in combinatie met een database. Door het GPS gedeelte weet de radarverklikker exact waar je rijdt en hoe hard je rijdt. Dit vergelijkt hij met gegevens in een database waarin vaste controles en trajectcontroles staan.

Je hoort verschillende ervaringen van mensen. Er zijn dus mensen die er erg tevreden over zijn maar je leest ook dat mensen het lastig vinden om de software werkend te krijgen om het apparaatje te updaten. Ik kwam toevallig de Inforad K1 tegen voor een heel leuk prijsje waardoor ik geen seconde heb getwijfeld en hem heb aangeschaft. Hieronder mijn persoonlijke ervaringen met de Inforad K1 radarverklikker.

Inhoud van de doos

De Inforad K1 wordt geleverd in een mooie stevige doos. De inhoud van de doos bestaat uit de radarverklikker zelf, een stevig tasje om hem in te bewaren en te vervoeren, een clip om hem mee te bevestigen, een autolader en een adapter voor in het stopcontact. De doos en inhoud zagen er in ieder geval goed uit.

Installatie van de software

Om de database van de K1 te updaten en de instellingen van het apparaat te wijzigen moet je software installeren. Belangrijk is dat je eerst de software installeert voordat je de K1 aansluit aan je PC, dit om problemen te voorkomen.
De software is te downloaden van de website van de fabrikant. Het installeren ging soepel. Met een paar klikken was het gepiept waarna de PC opnieuw moest worden opgestart. Na het opstarten van de PC de database van het apparaat bijgewerkt en de instellingen nagelopen.

De eerste stap is het aansluiten van de Inforad K1 radarverklikker op een USB poort van je PC. 1 kant van de K1 heeft een kapje die er eraf kan halen zodat het het apparaatje zo in je computer kan prikken. Hierna zet je het apparaatje aan en start je de software op. De software gaat, na een klik op de knop ‘start’ op zoek naar het aangesloten apparaatje. Je kan hierna met een paar klikken je database bijwerken en eventueel de instellingen aanpassen. Denk hierbij aan bijvoorbeeld de afstanden waarop de K1 je waarschuwt bij het naderen en verlaten van controlepunten. Ook kan de K1 een hele ritregistratie bijhouden zodat je later op een daarvoor geschikt route programma op kaart je hele gereden route kunt bekijken.

Werking van de Inforad K1 radarverklikker

De clip kan je met een plakker op je raam bevestigen zodat die er altijd kan blijven zitten. Je kan de verklikker dan simpel in de clip vastzetten en hem er weer uit halen als je de auto verlaat. Dit is letterlijk secondewerk. Aangezien ik minder goede ervaringen heb met het vastplakken van dingen in de auto (oplossen van lijm bij hoge temperaturen in de zomer) maak ik gebruik van een antislipmat op mijn dashboard. Ik leg de mat neer die op het dashboard kleeft en leg de K1 erop. Hij blijft dan ook plakken en zal er nooit afvallen. Na de rit haal ik de K1 eruit en ook de antislipmat verdwijnt weer in het dashboardkastje.

Aanzetten van de radarverklikker gebeurt met de aan /uit knop aan de zijkant. Het duurde de eerste keer ongeveer een halve minuut voor hij de satellieten had gevonden en zijn locatie had bepaald. Hierna ben ik gaan rijden.

Resultaten

Ik moet zeggen dat de Inforad K1 radarverklikker me netjes attendeerde op de meeste snelheidscontroles. Als je te hard rijdt dan gaat hij erg irritant piepen maar laat je de snelheid zakken tot de toegestane snelheid, dan stopt het piepen en kan je aan het rode lampje zien dat er een controle is.

Wat me onderweg opviel was dat hij me niet waarschuwde voor een trajectcontrole op de A4. Het is dat ik daar vaker rij anders had ik daar, ondanks het gebruik van de Inforad, toch een bekeuring gehad. Later op de dag kwam ik over dezelfde weg en aangezien deze trajectcontrole beide richtingen meet heb ik extra gelet op de K1. Ook de terugweg werd ik niet gewaarschuwd door de radarverklikker. Ondanks het feit dat hij verder dezelfde controles registreerde als mijn navigatiesysteem was ik best teleurgesteld.

Ik heb dezelfde dag een mail gestuurd naar de support afdeling van Inforad die de volgende ochtend al netjes werd beantwoord. Ik werd doorverwezen naar een website om de controle die niet in de database van de Inforad K1 staat te melden. Na afloop kreeg ik de melding dat er gecontroleerd zou worden of deze trajectcontrole inderdaad niet in de database staat en of hij echt bestaat op de A4. Ik zou een melding krijgen als deze controle is toegevoegd aan de database. Dit is nu een aantal dagen geleden. Ik kom hier in een ander bericht op terug als ik antwoord heb.

Conclusie

Ik heb inmiddels heel wat kilometers gereden met de Inforad K1 radarverklikker en moet zeggen dat ik, op die ene gemiste trajectcontrole na, best tevreden ben over het apparaatje. Hij bepaalt snel zijn positie, geeft nauwkeurig wanneer je te hard rijdt, de databases zijn makkelijk aan te passen en de accu gaat lang mee. Helemaal opgeladen rij ik ruim 6,5 uur voor de accu van de Inforad K1 radarverklikker leeg is. De fabrikant geeft aan vijf uur maar daar kom ik ruim overheen.

Het enige nadeel is dat je het geluidsniveau niet kan aanpassen. Als je te hard rijdt en het alarm gaat af heb je tijd genoeg om je gas los te laten en langzaam terug te zakken naar de toegestane snelheid maar met het alarmgeluid, wat best wel irritant is, krijg je nijging om toch te remmen zodat hij stopt met piepen. Dit laatste is zeker een punt om aan te passen in de toekomst.

Al met al ben ik nu zeer tevreden over de Inforad K1 radarverklikker. Nog even afwachten of de accu zo goed blijft na meerdere keren opladen en of de database inderdaad wordt aangepast met de gemiste trajectcontrole.