Thuis je autobanden oppompen en de bandenspanning controleren? Het is simpel en in een paar minuten gedaan als je een goede pomp hebt. Ik heb zelf al jaren een bandenpomp van Mannesmann gekocht. Het is een kleine automatische compressor die je makkelijk in huis of in de achterbak bewaart. Geen gedoe meer met naar het tankstation rijden voor een beetje lucht.
Update oktober 2026: De compressor die in dit artikel wordt beschreven is inmiddels na kortsluiting door een defecte stekker definitief overleden. Benieuwd naar de handige oplaadbare opvolger die ik sindsdien gebruik? Scroll dan gerust direct even door naar de update onderaan dit artikel! Verder heb ik mijn originele artikel over mijn ‘oude’ pomp gewoon exact gelaten zoals hij was.
Ik heb mijn bandenpomp gekocht bij Bol. Het is een kleine automatische auto banden pomp/ compressor die je makkelijk in huis of in de achterbak van je auto bewaart. Daarbij is deze compressor niet zo duur.
Inpluggen, aansluiten en pompen
Iedere keer naar een tankstation om je banden op te pompen hoeft niet meer als je een eigen pomp hebt. De compressor die ik heb prik je gewoon in de sigarettenaansteker van de auto, schroef je op het ventiel en je zet de pomp aan. Als de meter de juiste druk aanzet, dan zet je de pomp weer uit. Al je banden oppompen is in een paar minuten gebeurd.
Waarom je autobanden oppompen zo belangrijk is
Verreweg de meeste mensen rijden rond zonder op de bandenspanning te letten. De banden worden één keer per jaar tijdens onderhoud of APK opgepompt. Zonde, want…
- Bespaart tot 5% brandstof: Te zachte banden hebben meer rolweerstand.
- Minder slijtage: Banden slijten scheef en tot 20% sneller als ze te zacht zijn.
- Veiliger: Lage bandenspanning is niet ongevaarlijk. Je remweg wordt langer en de kans op een klapband groter. Je verliest per maand sowieso al 0,2 bar, ook als je niet rijdt.
Hoeveel bar moet er in je autoband?
Wat de bandenspanning moet zijn verschilt per auto, maar ook met het gebruik. Ga je op vakantie met een volgepakte auto kan je de banden wat harder oppompen.
Waar vind je de juiste bandenspanning?
- Aan de binnenkant van je tankklepje
- Op de sticker aan de deurstijl bij de bestuurder
- In het instructieboekje
Tip: voor en achter kan verschillen en vol beladen moet er vaak 0.2-0.3 bar extra bij.
Hoe vaak moet je autobanden oppompen of druk controleren?
Elke 1 tot 2 maanden controleren is aan te raden. Milieu Centraal adviseert elke 2 maanden. Als je auto het heeft, dan waarschuwt het TPMS-systeem pas als je al 20% te laag zit, dan ben je dus eigenlijk al veel te laat.
Autobanden oppompen in 4 stappen
1: Koud meten. Meet de bandenspanning altijd met koude banden, of als je max 2-3 km hebt gereden.
2: Inpluggen en aansluiten. Prik de compressor in de 12V sigarettenaansteker (auto op contact), schroef de slang op het ventiel.
3: Oppompen en aflezen. Zet de pomp aan. Kijk op de meter en zet hem uit als de juiste druk is bereikt. Veel moderne pompen stoppen zelf met piepjes, maar dat is wat mij betreft overbodig omdat een metertje genoeg is.
Stap 4: Slang loskoppelen, dopje erop en klaar. Al je banden oppompen is in een paar minuten gebeurd.
Mijn Brüder Mannesmann pomp geeft overigens de druk van de banden erg nauwkeurig weer. Dat doen ook niet alle pompen. Bekijk deze pomp bij Bol.com.
Mijn update: de stekker van de sigarettenaansteker ging kapot en de pomp daardoor ook
Vlak voor onze vakantie in augustus 2026 wilde ik mijn autobanden nog even oppompen. Toen ik de pomp uit de doos haalde en de stekker in de sigarettenaansteker deed, viel de stekker uit elkaar.
Die 12V stekker is blijkbaar het zwakke punt van mijn pomp. Of er is per ongeluk toch iets mee gebeurd waardoor de stekker kapot is gegaan. Hij was op het punt waar hij vastgeschroefd zit volledig afgebroken. Er was niks meer mee te beginnen. Ik heb toen flink moeten zoeken naar een nieuwe stekker die aan de juiste specificaties voldeed. Even goed kijken hoe de draadjes van de pomp in de oude stekker vastzaten en ze in de nieuwe stekker op dezelfde manier bevestigen… de pomp werkt weer als nieuw dacht ik toen. Helaas niet! Waarschijnlijk is er kortsluiting geweest tijdens het uit elkaar vallen van de stekker waardoor de pomp ook is overleden. Op zoek naar een nieuwe pomp dus.
Voetpomp of compressor? Mijn eerlijke vergelijking na jaren gebruik
Ik ben ooit begonnen met een voetpomp, maar toen ik op een hete zomerdag een wat zachte band op moest pompen was ik daar ineens helemaal klaar mee. Ik heb daarna snel een compressor gekocht.
| Voetpomp (dubbele cilinder!) | Compressor / Automatische pomp | |
| Prijs: | €20 – €40 | €35 – €70 |
| Snelheid: | Langzaam, hard werken | Snel, automatisch, vijf minuten voor vier banden |
| Voordeel: | Geen stroom, stil | Snel, veilig langs de weg, ook als band helemaal leeg is |
| Nadeel: | Niet handig langs drukke weg, duurt lang, zweten zeker met warm weer | Maakt lawaai, afhankelijk van 12V aansluiting |
Mijn advies uit ervaring: Ben je iemand die regelmatig even controleert? Dan is een voetpomp met dubbele cilinder prima. Is je band zachter, dan is een voetpomp niet handig. Je moet rustig pompen zodat de cilinders zich weer kunnen vullen. Ga niet als een gek staan trappen, want dat is zonde van je energie. Zeker langs een drukke weg is automatisch oppompen veel veiliger. Je kan even aan de kant gaan staan, terwijl de pomp het werk doet en je bent snel weer weg.
3 veelgemaakte fouten bij het oppompen van autobanden
- Pompen met warme banden (geeft 0.3 bar te veel aan)
- Ventieldopjes vergeten (zand/ vuil in ventiel)
- Vergeten je reserveband / thuiskomer te checken
Update oktober 2026: Tijd voor een nieuwe pomp: De Bosch Easy Pump
Zoals ik hierboven al beschreef, gaf mijn oude vertrouwde compressor na een poging tot reparatie van de stekker definitief de geest. Als ik het beeldend mag omschrijven, baalde ik al een stekker! Hoog tijd voor een nieuwe pomp dus. Na wat rondkijken en uitzoekwerk heb ik gekozen voor de Bosch Easy Pump. Dit is een compacte oplaadbare pomp. Totaal iets anders dan de compressor dus.
Inmiddels heb ik de nodige kilometers en meerdere keren oppompen van mijn autobanden en fietsbanden met de Bosch Easy Pump achter de rug.
Opladen en bediening
Het opladen van de pomp is echt heel eenvoudig via het meegeleverde kabeltje. Let er wel op dat je geen losse adapter krijgt. Je moet hem opladen via een USB-oplader (bijvoorbeeld je telefoonoplader) die de juiste waarden levert (5V/1A of 5V/2A). Het opladen gaat vrij vlot.
Het instellen van de pomp is echt kinderlijk eenvoudig:
- Met één knop wissel je tussen BAR, PSI of geen waarde.
- Met de plus- en min-knop stel je de gewenste druk in. Dit is duidelijk af te lezen in het schermpje.
- Er zit zelfs een handig ledlampje op, ideaal als je de pomp in het donker moet gebruiken.
De Bosch Easy Pump in de praktijk (Autobanden oppompen)
Na de warme zomer en de start van de herfst met lagere temperaturen stonden mijn autobanden op ongeveer 2,2 bar. Dus tijd om ze weer op te pompen naar de juiste spanning [2,5 bar].
Aansluiten op het ventiel
Het aansluiten op het ventiel ging heel makkelijk. Ik heb voordat ik deze pomp kocht een video gezien van een test waarbij de klacht was dat er veel lucht ontsnapte bij het op- en afdraaien van de pomp op het ventiel. die ervaring heb ik totaal niet.
Niet snel, stopt automatisch
Druk op de startknop en hij gaat aan het werk. Wat meteen opvalt? De pomp is zeker niet snel. Mijn oude compressor werkte op stroom en bracht de banden veel sneller op druk. Daar staat wel een voordeel tegenover: de Bosch Easy Pump stopt automatisch op de ingestelde druk. Mijn oude compressor deed dat niet, waardoor ik vroeger nog wel eens kleurverschil of net lichte afwijkingen in druk tussen de banden had. Nu zet je hem aan, en je kunt gerust even weglopen. Hij slaat vanzelf af. Het werken met deze pomp vergt wel wat geduld.
Hoe snel gaat de accu leeg?
Hoe zit het met de accu? Na het oppompen van al mijn vier autobanden (van 2,2 naar 2,5 bar) was de batterij ongeveer een derde leeg. Omdat de banden van de Hyundai i10 van mijn vrouw ook ongeveer op 2,2 bar stonden, heb ik die er direct achteraan ook even gedaan. Na in totaal acht banden was de accu wel echt leeg. Wil je een volledig lege band oppompen, dan red je dat niet met deze pomp als je er meerdere moet doen. Deze pomp is echt ideaal voor het regelmatig controleren en op spanning houden van je banden.
(Geluid: Hij maakt zeker wel geluid, maar een stuk minder hard dan mijn oude compressor.)
Hoe zit het met fietsbanden en opzetstukjes?
De accu weer opgeladen en daarna de banden van onze vier fietsen opgepompt. Mijn vrouw en kinderen letten daar nooit zo op, dus die waren zoals zo vaak veel te zacht. Normaal pak ik daar een handmatige fietspomp met drukmeter voor.
Verloopstukjes in het handvat
In het handvat van de Bosch Easy Pump zit een klepje met verloopstukjes. Daar zit onder andere het verloopstukje voor het Dunlop-ventiel (ons standaard Nederlandse fietsventiel) in en een ballenpomp. Er zit ook een groter puntig opzetstuk bij, maar die is alleen handig voor kleine dingen die je op moet blazen. Luchtbedden kun je met deze pomp niet oppompen. Daar levert deze pomp simpelweg te weinig volume voor.
Fietsbanden oppompen, zeker niet snel en warme pomp
Dat fietsverloopje past in ieder geval perfect op het ventiel. Het oppompen van een fietsband duurt best wel even. Je moet wat geduld opbrengen hiervoor. Met een handfietspomp is dat een paar keer pompen en je bent klaar, maar deze pomp is zo een minuut bezig. De Bosch moet voor een fietsband ook echt harder werken dan voor een autoband. De pomp wordt ook best goed warm door de hoge druk die moet worden opgebouwd in de band. Moet je meer dan twee fietsbanden doen, laat hem dan even tussendoor afkoelen.
Hoe nauwkeurig is deze pomp?
Ik was benieuwd naar de betrouwbaarheid. Mijn autobanden opgepompt op 2,5 bar, en mijn auto gaf exact dezelfde waarde aan. Als extra check ben ik met de fietsen even langs de fietsmaker gereden om de druk te laten controleren. Ook daar kwam de druk exact overeen met wat de Bosch had ingesteld. Mijn oude handfietspomp bleek lang zo secuur niet te zijn. Op het gebied van nauwkeurigheid wint deze Bosch absoluut.
Vergelijking: Oude Compressor vs. Bosch Easy Pump
| Eigenschap | Oude 12V Compressor | Bosch Easy Pump |
| Voeding | Via 12V sigarettenaansteker in de auto | Oplaadbare accu (USB) |
| Snelheid | Vrij snel | Een stuk langzamer |
| Automatische stop | Nee (handmatig in de gaten houden) | Ja, stopt automatisch op ingestelde druk |
| Nauwkeurigheid | Wisselend omdat je zelf moet stoppen op het juiste moment | Zeer nauwkeurig |
| Mobiliteit | Vast aan snoer / auto | Draadloos, overal mee naartoe te nemen |
Conclusie: Is de Bosch Easy Pump een aanrader?
Zeker weten! Hoewel hij langzamer pompt, niet geschikt is voor grote luchtbedden en je rekening moet houden met de accuduur, wegen de voordelen ruimschoots op tegen de minpunten. Het draadloze gebruik, de automatische stop en de nauwkeurigheid maken dit een goed apparaat om je auto- en fietsbanden netjes op spanning te houden. Je checkt het nu een stuk sneller even tussendoor. Ik weet niet hoe het zit met de levensduur, daar heb ik de pomp nog niet lang genoeg voor.
Ben je ook toe aan een handige, draadloze bandenpomp die automatisch stopt? 👉 Bekijk de Bosch Easy Pump hier bij bol.com.
FAQ
Ja, vaak gratis. Maar de meters zijn vaak onnauwkeurig en je moet er speciaal voor rijden.
Thuis met eigen pomp gratis. Bij het tankstation meestal gratis.
Liever niet. Je verbruikt meer, slijt sneller en rijdt onveiliger.
Nee, dat gaat niet lukken. De opzetstukjes in het handvat zijn vooral voor ballen en kleine ventielen. De pomp levert te weinig volume voor grote dingen zoals luchtbedden; hij is echt gemaakt voor hoge druk (banden).
Uit eigen ervaring trekt de accu ongeveer 8 autobanden (van 2,2 naar 2,5 bar) leeg. Hij is dus perfect voor het regelmatig op spanning houden van je banden, maar minder geschikt voor het volledig leeg oppompen van meerdere autobanden achter elkaar. Bij het oppompen van fietsbanden gaat hij sneller leeg, omdat hij harder moet werken vanwege de hogere druk die hij moet leveren.